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Histoire

Histoire

Jadis appelée la SEEM, One-Too regarde fièrement dans le rétro, 40 années où les innovations se sont succédées.
De reconnaissances professionnelles en franchissements de crises mondiales, l’entreprise a écrit une riche histoire faite
de création, de passion et de rencontres.
 


40 ans en vidéo

 

L’histoire de One-Too en quelques dates clés :
 

1971
  • François MONNET, passionné d’automobile crée Sud-Est Electro Mécanique, la SEEM.
     
  • Castor Pollux, banc de contrôle carburateur.
1980
  • Arrivée de Jean-Pierre Marlier à la SEEM.
1983
  • Gulp, le vidangeur moteur pas aspiration, reçoit l’Oscar du meilleur équipement de garage Equip’Auto.
1985
  • Jean-Pierre MARLIER reprend la SEEM.
     
  • Le Band’O’mètre, outil de mesure de la tension des courroies de distribution.
1989
  • SEEM arrive sur les chaînes de montage avec le CTI, une machine industrielle
    de mise en tension des courroies de distribution et des courroies accessoires.
1995
  • Création de la filiale SYMES.
1997
1998
  • Résotronic, le système de mesure et réglage de tension de courroies.
1999
  • Install Auto, un outil d’installation semi-automatique des courroies élastiques,
    offrant la possibilité d’installer deux courroies simultanément.
2000
  • L’entreprise reçoit le Prix du design global PACA pour ses boitiers électroniques portables.
     
  • Diapaz, outil de mesure de la tension en Hertz de toutes les courroies.
     
  • Newten qui mesure la tension des courroies en Newton et en unités SEEM.
2001
  • La SEEM devient One-Too, c’est le début d’une nouvelle ère.
     
  • Développement de MEPV Pro, un système de cotation objective de la perception subjective
    du client vis-à-vis du passage de vitesse.
2002
2003
  • Début du partenariat entre One-Too et Stéphane Ortelli.
     
  • Développement de Connect, un terminal connecté aux faisceaux dérivateurs
    pour contrôler les signaux et les valeurs électriques.
2005
  • One-Too s’internationalise avec la création de sa filiale russe ODHIN+.
     
  • Moment Alpha, la clé dynamométrique électronique pour l’angle et le couple, est sélectionné
    aux Grands Prix Internationaux de l’Innovation Equip’Auto.
2008
  • USBi, un outil universel de montage et de dépose de courroies élastiques.
     
  • Les boitiers One-Too reçoivent le Label de l’Observeur du Design.
2009
  • Création d’Amédée, appareil multifonctions de contrôle des hauts de cylindres des moteurs Diesel et Essence.
     
  • Amédée est nominé aux Grands Prix Internationaux de l’Innovation Automobile Equip’Auto.
2010
  • Discap, l’outil de décharge électrique de l’ultra-condensateur équipant les systèmes
    Stop and Start.

     
  • One-Too remporte le Trophée de la Communication.

2011
  • One-Too fête ses 40 ans, et développe le Hub One-Too, son réseau de partenaires.
  • Contact-Azur devient filiale de One-Too
  • Premières pierres du Hub One-Too : nouveaux partenariats avec Werner Weitner, Dominion Technologies, Primalec et SFE Sibille Fameca
2013

 

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